Impacto de la guerra Rusia-Ucrania en el comercio internacional y las cadenas de suministro globales : el caso de España

Abstract

Trabajo Fin de Máster en Relaciones Internacionales. Tutora: Dra. Dª. M. Carmen Lima Díaz. La guerra Rusia-Ucrania ha supuesto un agravamiento de la economía global, ya de por sí muy tensionada y deteriorada a causa de la pandemia, ya que, a la conflictividad y la carrera armamentística general en el mundo, y la crisis climática, hay que sumar, además de la crisis sanitaria y la crisis logística derivada del Covid-19, las crisis alimentaria y energética tan agudizadas por esta ofensiva. Por ello, la puja por los recursos a escala global se ha vuelto mucho más intensa, con peligrosos efectos sobre una inflación y una deuda externa global ya desorbitadas, a las que hay que añadir la fuerte presión de las sanciones occidentales y las reacciones rusas. Esta guerra ha puesto de manifiesto la vuelta a las “antiguas esferas de influencia”, una “nueva Guerra Fría”, “mundo multipolar” o “desorden mundial”. Y en esta tesitura de escasez y relaciones de poder, este trabajo busca valorar cómo el conflicto afecta al comercio internacional de mercancías y a las cadenas de suministro globales en general, y en el caso de España en particular, que proporcione cierta noción de dónde nos encontramos actualmente y hacia dónde nos dirigimos, desde una perspectiva económica, comercial y de transporte. Este trabajo concluye, principalmente, y entre otros, que, en el caso de España, su directa exposición comercial y de inversión con Rusia y Ucrania es limitada. No obstante, aunque la UE pronostique una mayor resiliencia económica en el caso español sobre la media del conjunto europeo, los efectos del conflicto sobre los precios, los tipos de interés o sobre sus socios comerciales, son importantes. Por tanto, España se verá perjudicada en diferentes ámbitos por la interconexión e interdependencia económico-comercial global.

The war in Ukraine has worsened the global economy, already very stressed and deteriorated due to the pandemic. Furthermore, to the great number of disputes and the general arms race in the world, and the climate crisis, it is necessary to add, in addition to the health crisis and the logistics crisis derived from Covid-19, the food and energy crises so exacerbated by the Russian offensive. Hence, the bid for resources on a global scale has become much more intense, with dangerous effects on a hitherto exorbitant inflation and international external debt, to which it must be added the strong pressure of Western sanctions and Russian reactions. A war that has brought to light the return to the "old spheres of influence", a "new Cold War", "multipolar world" or "world disorder". In this situation of scarcity and relations of power, this paper seeks to assess how the conflict affects international trade of cargo and global supply chains in general, and in the case of Spain in particular. The aim is to provide a certain notion of where we currently are and where we are headed, from an economic, commercial and transportation perspective. This work concludes, mainly, and among others, that, in the case of Spain, its direct trade and investment exposure with Russia and Ukraine is limited. However, although the EU forecasts a greater Spanish economic resilience than the European average, the effects of the conflict on prices, interest rates or on its trading partners, are important. Therefore, Spain will be harmed in different areas due to the global economic-commercial interconnection and interdependence.